BODYBOARD PRIDE REALEST PP RADIAL FLEX SDC+ VARIAL BAT

En bref

• Planches hautes performances : la Bodyboard Pride Realest PP Radial Flex SDC+ Varial Bat combine puissance et maîtrise pour les riders exigeants.
• Noyau Kinetic PP léger : flex ultra-réactif et résistance aux compressions.
• Radial Flex & Varial Mesh : projection accrue, durée de vie rallongée.
• Bat Tail & SDC+ : boost de vitesse + accroche dans les sections critiques.
• Pro-model Tristan Roberts : double champion du monde, gage de fiabilité terrain.

Bodyboard Pride Realest PP Radial Flex SDC+ Varial Bat : vitesse et volume réunis

Dernière évolution des planches Pride, la Realest joue la carte du volume avec 2 mm d’épaisseur supplémentaire et un outline généreux. Résultat : un départ au planning éclair même dans un beachbreak mou. Ce concept volume+ lui vaut le surnom de « rocket couch » parmi les testeurs 2025, tant elle allie confort et accélération.

• PP 1.9 lbs : densité optimale pour les eaux tempérées.
• Surlyn slick skin : glisse sans friction, même sur sections chamailleuses.
• Single to Double Concave+ : canalise le flux d’eau et stabilise la trajectoire.

Secrets du noyau Kinetic PP et de la technologie Radial Flex

Le cœur PP Kinetic fusionné sous haute pression confère un flex immédiat. Combiné à la Radial Flex, un arc carbone rigidifie le tiers inférieur de la planche pour un pop explosif dans les rollers. Les ingénieurs Pride ont mesuré +18 % de recoil par rapport au modèle 2022.

• Carbon Fiber Stringer : transfert d’énergie ligne de rail ➜ nose.
• Dynamic Arc : maintien de la courbure sous l’avant-bras, moins de creases.
• Compression strength up : 11 bars avant rupture lors des tests labo 2024.

Grip et contrôle : le SDC+ allié au Varial Mesh

Le SDC+ sculpte une légère concave sur le dernier tiers des rails. Concrètement, la planche se verrouille sur la face et permet de caler des bottom turns ultra-bas sans décrocher. Juste au-dessus, le Varial Mesh fait office de filet de sécurité : il limite les plis sous le coude et renvoie l’énergie dans la lèvre.

• 0,9 mm de concave : gain de 12 % de portance mesuré en bassin artificiel.
• Maillage élastomère : diffusion des contraintes sur toute la carène.
• Contrôle en tube : rideurs notent +1,3 secondes de temps de trim moyen.

Choisir sa taille et son tail : pourquoi le Bat Tail fait la différence

Le Bat Tail marie relance et maniabilité. Ses extrémités sortes d’ailerons inversés augmentent la surface projetée, idéales lorsque le rider charge un air reverse. Exemple : Maëlle, 1,65 m, 56 kg, gagne 3 km/h au speed gun en passant du Crescent au Bat Tail 41,5”.

• 41″ à 43″ : plage idéale pour la majorité des riders européens.
• Outline plus droit : transfert poids/avant direct pour le prone.
• Kick arrière relevé : libère la queue sur les manoeuvres rails-to-rails.

Accessoires indispensables pour booster la performance

Une planche de cette trempe mérite des compléments haut de gamme. Pour un combo pilote-fusée complet, plusieurs options se démarquent.

• Palmes Menace Sniper : voilure rigide, propulsion instantanée.
• Bodyboard Pride Zippy : board kids pour les sessions d’échauffement.
• Pride Koned : alternative drop-knee si le vent tourne onshore.
• Pride Rebel : modèle hybride pour le rideur qui veut varier les tails.
• Radial Flex série : toute la gamme pour comparer la réponse sous le coude.

Ajoutez un leash biceps double pivot et un nose-grip wax dure pour parfaire l’ensemble : chaque détail compte lorsque les séries atteignent 2 m et que la marée monte.

Pour quel niveau la Realest PP Radial Flex SDC+ est-elle recommandée ?

Grâce à son volume accru et son noyau Kinetic PP, la planche convient aux riders intermédiaires qui veulent progresser rapidement comme aux compétiteurs cherchant un shape nerveux pour les manœuvres critiques.

Quelle différence entre Varial Mesh et un mesh classique ?

Le Varial Mesh est positionné sous le deck et hors du Dynamic Arc, ce qui réduit les plis sous le coude et améliore le recoil, alors qu’un mesh standard se limite souvent à la carène.

Le Bat Tail n’est-il pas trop radical pour les petites vagues ?

Au contraire ! Son volume arrière supplémentaire génère de la portance dès 50 cm de houle, tout en libérant le tail pour les spins. Les testeurs notent une prise de vitesse plus rapide qu’avec un Crescent.

Faut-il privilégier un double stringer sur ce modèle ?

Le stringer carbone couplé au Radial Flex suffit pour la plupart des gabarits jusqu’à 90 kg. Un double stringer n’est nécessaire que pour les climats tropicaux très chauds où le PP devient plus souple.

Comment prolonger la durée de vie de la planche ?

Rinçage à l’eau douce, stockage à l’ombre, et housse isotherme. Le Varial Mesh réduit déjà les creases, mais éviter le soleil direct reste la règle n°1 pour toute planche en PP.